供应多级泵的结构与详细介绍

多级泵壳体为不锈钢，是将多个叶轮装在一根泵轴上，串联起来共同做功，液体依次通过每一个叶轮时，受离心力的作用，能量依次增加，较后获得较高扬程。多级泵主要由定子、转子、轴承和轴封四大部分组成，运行中产生振动的原因主要是螺栓松动、转子不平衡等，解决方法是紧固螺栓、校直轴承等。

多级泵组装中的应要注意的地方，多级泵在组装时，所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。组装较后一级叶轮后，要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离，根据此轴向距离决定其间挡套的轴向尺寸。挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和。因为多级泵在开车初期，叶轮等轴上零件先受较高温度的介质的影响，而轴受热影响在其后，它们的膨胀有时间之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙，是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相**死，以致造成对轴较大的拉伸应力。

装平衡盘座压圈时，要将其上面的一个缺口对准平衡水管的接口。否则，平衡水管被堵死，整个轴向平衡装置就失去作用。长杆螺栓在组装之初，只能略微紧一紧。带整台多级泵在现场就为之后，在根据记录数据对长杆螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作，否则将造成各段之间密封不良。

多级泵主要由定子、转子、轴承和轴封四大部分组成：

1、多级泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和导叶等组成，有拉紧螺栓将各段夹紧，构成工作室。多级泵泵一般水平吸入，垂直向上吐出；用于是油田注水时，泵进出口均垂直向上。多级泵出、入口均垂直向上。

2、多级泵转子部分主要由轴、叶轮、平衡盘和轴套等组成。轴向力由平衡盘平衡。

3、多级泵轴承主要由轴承体、轴承和轴承压盖等组成，轴承用油脂或稀油润滑。

4、多级泵轴封采用软填料密封，主要由进水段和尾盖上的密封函体、填料、挡水圈等组成。多级泵泵水封水来源于泵内的压力水。 DG 型多级泵泵水封水来源于外部供水。

5、多级泵转动 泵通过弹性联轴器由原动机直接驱动。从原动机端看泵，泵为顺时针方向旋转 多级泵泵是卧式单吸多级节段式离心泵。供输送清水或物理化学性质类似于水的其它液体。 多级泵泵输送介质温度小于 80℃ ，适用于矿山排水、油田注水、工厂和城市给、排水等场合。油田注水泵根据介质的腐蚀性，泵采用不同的材质。 多级泵输送介质温度小于 105℃ ，适用于各种锅炉给水。 

更多知识：自吸式排污/法兰蝶://高压调节:///